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Cuba

Los 20 accidentes de la aeronáutica civil cubana desde 1959

Avión de Cubana que cayó en La Habana.

A tenor del accidente fatal de Global Air en vuelo nacional de La Habana a Holguín, arrendado por Cubana de Aviación, hemos organizado esta lista de accidentes de la aerolínea y de la actividad aeronáutica doméstica de Cuba a partir de 1959 hasta la fecha.

El primer accidente de aéreo de ruta de pasajeros en Cuba ocurrió en Palma Soriano en 1934, cuando bajo pésimas condiciones climatológicas un TriMotor Ford de Cubana de Aviación no pudo aterrizar, estrellándose. En la memoria de los más viejos, prevalece el trágico recuerdo de los accidentes de dos naves insignias de Cubana, los DC-4 bautizados “Estrella de Cuba” y “Estrella de Oriente”, en los años 50.

Esta lista, sin embargo, refiere los accidentes de Cubana de Aviacióny de la otra línea “paralela”, la regional de vuelos chárter, Aerocaribbean, establecida bajo el gobierno cubano en 1982. La lista se concentra exclusivamente en accidentes civiles de pasajeros, y excluye incidentes de distintas causas como terrorismo, atentados, secuestros y otras calamidades.

Cubana de Aviación fue fundada en 1929 -el año próximo cumplirá 90— y desde 1959 fue estatizada por el gobierno de Fidel Castro.

Los accidentes de Cubana se han venido acentuando y aseverando cíclicamente, en particular desde mediados de los años 80, y de manera galopante desde la década de los 90, para un pésimo récord de seguridad aérea por razones multiples, que por estos días están saliendo a la luz.

Cubana se ha convertido en una de las más inseguras y peligrosas aerolíneas del mundo, hecho proveniente -por estadísticas- de la cantidad de accidentes respecto de su existente magra flota y su limitado número de vuelos, comparada esta relación con aerolíneas nacionales del área y con las grandes compañías del mundo.

La lista es resultado de un paciente acopio de asientos en los anales de accidentes aéreos en el mundo, inventarios de entidades dedicadas al asunto, y reportes de prensa en torno a la fecha del accidente, registrados mayormente en la Aviation Safety Network. De manera complementaria se hicieron algunas consultas de confirmación a la Junta Nacional de la Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés).

El listado compilado es el siguiente:

1. Martes 27 de marzo de 1962. Il-14 de CUBANA, matrícula CU-T819. Cayó en la Fosa de Bartlett, en el mar, tras despegar del aeropuerto de Santiago de Cuba, en ruta a La Habana. 22 ocupantes/22 muertos. Nunca fue recuperado.

2. Domingo 10 de julio de 1966. Múltiples fallos de motor obligan a aterrizaje forzoso en las cercanías de Cienfuegos a un Il-18 de CUBANA, matrícula CU-T830, en vuelo Santiago-Habana. 2 muertes de 93 ocupantes.

3. Lunes 14 de mayo de 1973. Vuelo 707 de CUBANA, de Nueva Gerona (Isla de Pinos) a La Habana. Error de tripulación en mal tiempo estrella An-24 matrícula CU-T876 al aterrizar. 3 muertos de 48 ocupantes.

4. Martes 18 de marzo de 1976. Colisionan en el aire al anochecer sobre el sur de La Habana, un DC-8 de CUBANA (arrendado a Canadá), matrícula CU-T1200, procedente de Montreal, con un An-24 de CUBANA matrícula CU-T879, que entrenaba tripulación militar. Al DC-8, en el impacto, le fue arrancada completamente del ala de babor la turbina No.1, y la punta del ala resultó extensamente dañada, a pesar de lo cual el aparato logró a aterrizar sano y salvo con sus 29 ocupantes. Sin embargo, el An-24 se estrelló, y murieron sus 5 ocupantes.

5. Domingo 3 de febrero de 1980. Se estrella al aterrizar en el aeropuerto de Baracoa, un Yak-40 de CUBANA matrícula CU-T1219. 4 muertos de 37 ocupantes.

6. Jueves 13 de mayo de 1980. Cae al agua en Varadero, durante entrenamiento, un Il-14 de CUBANA, matrícula CU-T822. 3 fatalidades de 3 ocupantes.

7. Sábado 19 de enero de 1985. Cae en las cercanías de Las Lomas de Managua, al sur de La Habana, apenas a minutos de despegar, un Il-18 de CUBANA, matrícula CU-T899. Testigos oculares citaron observar vuelo desestabilizado, mientras que otros dijeron que el avión, en ruta de La Habana a Nicaragua, estalló en el aire. De este accidente, aunque se expresó públicamente que ocurrió porque la carga del avión se desplazó, siempre se rumoreó que, aunque era vector civil con pasajeros, llevaba oculto en el compartimiento de equipaje, armas y explosivos al gobierno sandinista. 38 fatalidades de 38 ocupantes. Este es en importancia, en CUBANA DE AVIACIÓN, su segundo accidente aéreo.

8. Domingo 3 de septiembre de 1989. Un Il-62 de CUBANA, matrícula CU-T1281, que ejecutaba el vuelo de La Habana a Milán, Italia, se estrelló en despegue desde el Aeropuerto Internacional José Martí, al decidir el piloto partir bajo severas condiciones climáticas. Este accidente aéreo es el Titanic de CUBANA DE AVIACIÓN, el primero en notoriedad en su historia. 126 fatalidades de 126 ocupantes.

9. Viernes 23 de marzo de 1990.Un An-26 de CUBANA, matrícula CU-T1436 aborta por fallas mecánicas despegue del aeropuerto de Santiago de Cuba, en ruta a La Habana, y al estrellarse mueren 5 ocupantes de su total de 46

10. Miércoles 24 de octubre de 1990. En la madrugada de ese día, un Yak-40 de CUBANA, matrícula CU-T1202, procedente del aeropuerto de Camagüey, se estrella en las montañas cercanas al aeropuerto de Santiago de Cuba, hacia donde se dirigía. Era el tercer intento de aterrizaje. 11 muertos de 31 ocupantes.

11. Sábado 14 de septiembre de 1991. Un Tu-154 de CUBANA DE AVIACIÓN, matrícula CU-T1227, que ejecutaba el vuelo CU464 de La Habana a México, por impericia de la tripulación, se estrelló tras varios intentos de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de Ciudad México. Afortunadamente, no ocurrieron fatalidades.

12. Domingo 15 de noviembre de 1992. Este es un accidente no de CUBANA, sino de AeroCaribbean, pero para el caso, califica. Un Il-18 de AeroCaribbean, matrícula CU-T1270 (bajo esa misma matrícula voló como “Cubana” anteriormente), se estrelló al atardecer en las cercanías del aeropuerto de Puerto Plata-La Unión. Volaba de vuelta a La Habana desde el Aeropuerto Internacional de las Américas en Santo Domingo, República Dominicana, con escala en Puerto Plata, cuando se estrelló contra el pico Isabel de Torres. 34 ocupantes/34 fatalidades.

13. Viernes 11 de julio de 1997. Un An-24 de CUBANA, matrícula CU-T1262, en ruta Santiago de Cuba-La Habana (vuelo CU787) cayó al mar en la Fosa de Bartlett tras despegar del aeropuerto de Santiago. Se atribuyen fallas mecánicas. 44 ocupantes, 44 muertes. Avión y victimas no fueron recuperados nunca. Este avión, sobrevivió anteriormente a una explosión de granada en cabina en la propia pista del aeropuerto de La Habana, cuando unos pasajeros intentaron secuestrarlo hacia Estados Unidos, y la tripulación se negó a acceder a la demanda.

14. Sábado 29 de agosto de 1998. Un Tu-154 de CUBANA, matrícula CU-T1264, que ejecutaría el vuelo de vuelta CU389, de Quito, Ecuador, a La Habana, con escala en Guayaquil, no pudo despegar tras algún intento previo. 70 muertos de 91 ocupantes, más 10 personas muertas en tierra.

15. Martes 21 de diciembre de 1999. Un DC-10 matrícula F-GTDI, de la aerolínea francesa AOM, arrendado por CUBANA, que hacía el vuelo CU1216 de La Habana a Guatemala, se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de La Aurora, en Ciudad Guatemala. Las causas fueron atribuidas a impericia de la tripulación en hidro-deslizamiento. 16 fatalidades de 314 ocupantes.

16. Domingo 25 de diciembre de 1999. Un Yak-42 de CUBANA matrícula CU-T1285, que hacía el vuelo CU310 de La Habana al aeropuerto de Valencia, en Venezuela, se estrelló contra la colina de San Luis, a unos 12 km de la ciudad, mientras hacía el approaching. 22 ocupantes/22 muertes.

17. Jueves 14 de marzo de 2002. Accidente no de CUBANA, pero califica para el inventario de accidentes de la aeronáutica en Cuba: A un An-2 matrícula CU-T1020, que hacía el vuelo chárter con turistas, de Cienfuegos a Cayo Coco, se le desprendió un ala en pleno vuelo, y cayó en las cercanías de Placetas, en la provincia de Villaclara, en el centro del país. No pertenecía a CUBANA, pero sí a AeroTaxi, una línea aérea operada por el gobierno cubano. 16 ocupantes/16 fatalidades.

18. Domingo 20 de abril de 2008. A un Il-62 de CUBANA, matrícula CU-T1283, que despegó en vuelo registrado como CU201 del Aeropuerto de Las Américas en Santo Domingo, República Dominicana, le explotó la turbina No. 2, cuyos fragmentos penetraron el cuerpo del avión. El aparato pudo aterrizar de emergencia en el aeropuerto de partida y, por suerte, no se reportaron pérdidas humanas.

19. Jueves 4 de noviembre de 2010. Un ATR-72, matrícula CU-T1549, no de CUBANA sino de AeroCaribbean, se estrelló al atardecer de la citada fecha en el área de Guasimal en la provincia de Santi Spíritus. Las causas fueron mal manejo de la tripulación en engelamiento(hielo en las alas). El aparato hacía el vuelo 883 de Santiago de Cuba, a la capital cubana. 68 ocupantes (muchos de ellos turistas extranjeros)/68 muertes. Este es el tercer accidente aéreo más importante de la aeronáutica cubana en suelo cubano.

20. Viernes 18 de mayo de 2018. El vuelo CU972 (NÓTESE QUE REGISTRADO COMO DE CUBANA), de la aerolínea mexicana GlobalAir, con tripulación mexicana pero arrendada por CUBANA, se estrelló casi inmediatamente tras despegar del Aeropuerto Internacional José Martí de la localidad de Rancho Boyeros en La Habana, cuando se dirigía a Holguín. El avión, matrícula XA-UHZ, era un Boeing 737. De 113 ocupantes, al momento de redacción de esta nota, habían muerto 112.

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COVID-19 en Cuba: Aumentan casos con fuente de infección en el extranjero

Reparto Altamira, en Santiago de Cuba, zona en cuarentena por coronavirus. (Captura de foto/Sierra Maestra)

El Ministerio de Salud Pública reportó este lunes otros 33 casos de COVID-19 en Cuba, 12 de ellos con fuente de infección en el extranjero, en medio de los esfuerzos del régimen por reanimar un sector vital para su economía: el turismo.

Tras la apertura de los principales aeropuertos del país, incluido el José Martí de La Habana, el arribo de turistas y residentes en el exterior contagiados con coronavirus se convierte en una arma de doble filo para las autoridades cubanas.

Cuba enfrenta el desafío de captar turistas en plena pandemia
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Varios focos, que se extienden al centro y oriente del país, incluidas las provincias de Santiago de Cuba y Granma, han complicado el panorama de la pandemia en la isla.

Este lunes, se mantenían bajo vigilancia 14 contactos de un santiaguero de 37 años de edad, que contrajo la enfermedad a través de una fuente de infección en el exterior, reportó el MINSAP.

En el municipio Songo-La Maya, tres casos confirmados en las últimas 48 horas, dos de ellos importados, llevaron al cierre de escuelas, la entrada de 97 viviendas en cuarentena,

Una "extensa cadena de contactos de los positivos a la COVID-19" han puesto al municipio santiaguero en un "complejo escenario epidemiológico", reportó el diario estatal Sierra Maestra.

Las autoridades culpan a los recién llegados, de incumplir la prohibición de movilidad establecida en el protocolo de entrada al país tras la reapertura hasta conocer el resultado de la prueba de coronavirus, al quinto día de su entrada al territorio nacional.

El domingo, 28 de los 48 casos diagnosticados con la enfermedad en la isla correspondieron a pacientes con fuente de infección en el extranjero.

Según cifras oficiales, un total de 7,879 pacientes han sido diagnosticados con la enfermedad en Cuba desde que inició la pandemia, de ellos, 389 permanecen hospitalizados, cuatro en cuidados intensivos, un crítico y tres graves.

Bloque Iberoamericano Anticomunista: Concejal chileno René Barba expresa apoyo a Movimiento San Isidro en Cuba

Las banderas de Chile y Cuba.

Políticos de América Latina integrados en el 'Bloque Iberoamericano Anticomunista' (BIA) expresaron este domingo su solidaridad con los opositores cubanos del Movimiento San Isidro, quienes permanecen en huelga de hambre y sed en La Habana para exigir la liberación del rapero Denis Solís, condenado a ocho meses de prisión por criticar al régimen comunista.

René Barba, concejal de la importante comuna de Lo Barnechea en Santiago de Chile y dirigente de la organización política 'Patriotas por Chile', conversó con Radio Martí al respecto.

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A la pregunta sobre qué es el BIA, Barba explicó que "es un grupo de distintas organizaciones y personas que estamos trabajando por la libertad de nuestros países, buscando que la conciencia de nuestros ciudadanos entienda que el comunismo es una lacra. Que el comunismo es la peor pandemia que tenemos en el mundo" y agregó que "en Chile (el comunismo) lleva 60 años degradando a nuestra sociedad".

¿Qué apoyo ofrece el BIA a los huelguistas del Movimiento San Isidro?

"Lo primero es visibilizar (a nivel internacional) lo que está pasando en Cuba, porque Cuba es una dictadura en la que (uno) no tiene libertad. No se tiene la libertad de pensar distinto a lo que piensa el régimen. Un artista, como es en este caso (en referencia directa a lo que ocurre a Denís Solís), y que parcialmente podría afectar al régimen, significó que lo tomaran preso y que atacaran contra él y su familia", expresó.

Además, dice Barba, "dentro de la Isla hoy día, hay problemas de desabastecimiento importantes; esta dictadura no está preocupada de su gente" y se pregunta "¿por qué (el régimen) gasta millones fuera de sus fronteras para hacer concientización política y no se preocupa de su verdadero problema que es el cubano que está en la Isla?", y menciona la crisis social y humanitaria que vive el pueblo en términos de salud y alimentación.

El concejal austral realizó desde Santiago de Chile una llamada telefónica a los huelguista del Movimiento San Isidro en La Habana y expresó que su impresión es que "ellos son unos patriotas, que están jugándose el todo por el todo para la liberación de un artista".

Barba comentó que contactó a amigos en Chile del artista plástico Luis Manuel Otero Alcántara, pero que sienten temor a expresarse debido a las represalias que sus familias podrían sufrir en Cuba a manos del régimen.

El concejal René Barba agregó que pudo conversar con el científico cubano Oscar Casanella y le transmitió que "desde aquí, un grupo importante de patriotas chilenos, estamos con ellos y estamos por la lucha de la libertad de Cuba".

Barba agregó que en su llamada percibió que los huelguistas están muy esperanzados de recibir apoyo internacional y agregó que la llamada desde Chile fue reconfortante y les significaba más fuerzas para seguir luchando.

Barba finalizó explicando a este cronista que presentará el próximo miércoles un detallado informe sobre la situación de los miembros del Movimiento San Isidro en huelga de hambre a Sergio Micco, director del Instituto Nacional de Derechos Humanos de Chile, donde promoverá una campaña de visibilización de la represión en Cuba.

El emergente Bloque Iberoamericano Anticomunista es integrado por reconocidos líderes y activistas de países como España, Colombia, Costa Rica, Chile, Uruguay, República Dominicana, Venezuela y Cuba, entre otros. El secretario nacional del Directorio Democrático Cubano (con sede en Miami), Orlando Gutiérrez-Boronat, es uno de sus impulsores.

Periodista independiente denuncia atropellos y multa arbitraria a su mamá

Multan a una anciana madre del comunicador Maikel Norton (Foto cortesía del reportero).

El periodista independiente Maikel Norton, residente en Los Palacios, Pinar del Río, califica de "abuso y arbitrariedad" la forma en que agentes policiales procedieron este sábado contra su madre, Zenaida Cordero Carmona.

Declaraciones de Maikel Norton
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El comunicador dijo a Radio Televisión Martí que su mamá se encontraba en el parque sentada cuando la policía procedió a revisarle, sin previo aviso y sin ningún motivo, el bolso que permanecía cerca de ella.

Luego, se la llevaron detenida y le aplicaron una multa de 60.00 pesos, de acuerdo al decreto 141 artículo 4 inciso CH, además del decomiso de lo que había dentro del bolso y que "según la policía estaba vendiéndolo", dijo.

El comunicador agregó que las autoridades, contra toda norma, violaron las leyes e hicieron uso excesivo de la fuerza contra su madre, "una anciana que además está enferma y no realizaba ningún acto ilegal".

"Ellos no están facultados para actuar así contra la ciudadanía", recalcó el periodista, quien planea presentar este lunes una denuncia en fiscalía.

El comunicador precisó que cuando supo de lo ocurrido fue a indagar a la policía y resultó detenido por agentes de la Seguridad del Estado quienes "una vez más" formularon amenazas contra su persona.

Norton no descarta que los atropellos a su familia formen parte de una maniobra para intimidarlo y que frene sus acciones opositoras y sus denuncias.

"No hay autorización para agredir el bienestar de conciencias y cuerpos que claman por sus derechos"

El Instituto Internacional de Artivismo "Hannah Arendt", INSTAR, con sede en La Habana

El Instituto Internacional de Artivismo Hannah Arendt, INSTAR, expresó su solidaridad y apoyo "a los creadores, intelectuales, artistas y ciudadanos cubanos que se encuentran actualmente en la sede del Movimiento San Isidro sitiados y acosados por fuerzas de la seguridad del estado y la policía".

INSTAR explicó en un comunicado de prensa publicado en Facebook que el Movimiento San Isidro "había convocado a una jornada pacífica de denuncia en su sede en Damas y San Isidro, bajo el título de #SusurroPoético, por la injusta condena de 8 meses en prisión por la causa de desacato al ciudadano #DenisSolís, miembro de este proyecto".

"Este gesto artístico y cívico, cuyo fin declarado era una lectura colectiva de poesía, ha provocado el confinamiento de quienes se sumaron a participar, por la movilización de fuerzas militares que sitiaron el espacio para impedir la entrada y salida de personas, así como suministros básicos a la sede del MSI (casa del artista Luis Manuel Otero Alcántara)", precisó el texto.

"Varios de los que allí se encuentran se han declarado en huelga de hambre forzada", señaló INSTAR. "Otros miembros de la sociedad civil que han mostrado apoyo, se encuentran en estos días vigilados, privados de acceso a las redes e igualmente impedidos de salir de sus domicilios".

"No hay justificación alguna ante la ilegalidad, arbitrariedad e inhumanidad, que suponen estas estrategias represivas por parte del Estado para coartar la libertad de expresión", aseveró la organización dirigida por la artista cubana Tania Bruguera.

"No hay autorización para agredir el bienestar de conciencias y cuerpos que claman por sus derechos, nada menos que desde el arte. Responsabilizamos al Estado cubano por el integridad física y psicológica de estos ciudadanos y colegas. #FreeDenis", concluyó el comunicado.

Sancionan a un año de cárcel a colaborador de Palenque Visión, sin abogado presente

Roberto Perdomo, activista y periodista independiente cubano.

El activista Roberto Perdomo, colaborador de la agencia Palenque Visión, en Mella, Santiago de Cuba, fue sancionado este viernes a un año de cárcel en un juicio sorpresivo que le realizaron en su localidad sin permitirle acceso a un abogado para su defensa.

A la cárcel colaborador de la agencia Palenque Visión
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Perdomo explicó a Radio Televisión Martí que el argumento usado para la sanción fue "que no había pagado varias multas administrativas en el pasado", sin embargo el opositor insiste en que esas contravenciones las usa el régimen "como castigo" a los opositores.

Las actividades del opositor en apoyo a Palenque Visión han requerido de salir a las calles a realizar entrevistas a la población así como grabar videos de las denuncias de las víctimas de injusticias sociales.

Según Perdomo "la policía política quiere impedirle esas acciones y por eso lo han detenido, multado y ahora lo sancionan".

Entre los atropellos más recientes figura el del pasado mes de agosto, cuando fue arrestado violentamente por la policía política y amenazado con llevarlo a prisión.

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