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Cuba

Los 20 accidentes de la aeronáutica civil cubana desde 1959

Avión de Cubana que cayó en La Habana.

A tenor del accidente fatal de Global Air en vuelo nacional de La Habana a Holguín, arrendado por Cubana de Aviación, hemos organizado esta lista de accidentes de la aerolínea y de la actividad aeronáutica doméstica de Cuba a partir de 1959 hasta la fecha.

El primer accidente de aéreo de ruta de pasajeros en Cuba ocurrió en Palma Soriano en 1934, cuando bajo pésimas condiciones climatológicas un TriMotor Ford de Cubana de Aviación no pudo aterrizar, estrellándose. En la memoria de los más viejos, prevalece el trágico recuerdo de los accidentes de dos naves insignias de Cubana, los DC-4 bautizados “Estrella de Cuba” y “Estrella de Oriente”, en los años 50.

Esta lista, sin embargo, refiere los accidentes de Cubana de Aviacióny de la otra línea “paralela”, la regional de vuelos chárter, Aerocaribbean, establecida bajo el gobierno cubano en 1982. La lista se concentra exclusivamente en accidentes civiles de pasajeros, y excluye incidentes de distintas causas como terrorismo, atentados, secuestros y otras calamidades.

Cubana de Aviación fue fundada en 1929 -el año próximo cumplirá 90— y desde 1959 fue estatizada por el gobierno de Fidel Castro.

Los accidentes de Cubana se han venido acentuando y aseverando cíclicamente, en particular desde mediados de los años 80, y de manera galopante desde la década de los 90, para un pésimo récord de seguridad aérea por razones multiples, que por estos días están saliendo a la luz.

Cubana se ha convertido en una de las más inseguras y peligrosas aerolíneas del mundo, hecho proveniente -por estadísticas- de la cantidad de accidentes respecto de su existente magra flota y su limitado número de vuelos, comparada esta relación con aerolíneas nacionales del área y con las grandes compañías del mundo.

La lista es resultado de un paciente acopio de asientos en los anales de accidentes aéreos en el mundo, inventarios de entidades dedicadas al asunto, y reportes de prensa en torno a la fecha del accidente, registrados mayormente en la Aviation Safety Network. De manera complementaria se hicieron algunas consultas de confirmación a la Junta Nacional de la Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en inglés).

El listado compilado es el siguiente:

1. Martes 27 de marzo de 1962. Il-14 de CUBANA, matrícula CU-T819. Cayó en la Fosa de Bartlett, en el mar, tras despegar del aeropuerto de Santiago de Cuba, en ruta a La Habana. 22 ocupantes/22 muertos. Nunca fue recuperado.

2. Domingo 10 de julio de 1966. Múltiples fallos de motor obligan a aterrizaje forzoso en las cercanías de Cienfuegos a un Il-18 de CUBANA, matrícula CU-T830, en vuelo Santiago-Habana. 2 muertes de 93 ocupantes.

3. Lunes 14 de mayo de 1973. Vuelo 707 de CUBANA, de Nueva Gerona (Isla de Pinos) a La Habana. Error de tripulación en mal tiempo estrella An-24 matrícula CU-T876 al aterrizar. 3 muertos de 48 ocupantes.

4. Martes 18 de marzo de 1976. Colisionan en el aire al anochecer sobre el sur de La Habana, un DC-8 de CUBANA (arrendado a Canadá), matrícula CU-T1200, procedente de Montreal, con un An-24 de CUBANA matrícula CU-T879, que entrenaba tripulación militar. Al DC-8, en el impacto, le fue arrancada completamente del ala de babor la turbina No.1, y la punta del ala resultó extensamente dañada, a pesar de lo cual el aparato logró a aterrizar sano y salvo con sus 29 ocupantes. Sin embargo, el An-24 se estrelló, y murieron sus 5 ocupantes.

5. Domingo 3 de febrero de 1980. Se estrella al aterrizar en el aeropuerto de Baracoa, un Yak-40 de CUBANA matrícula CU-T1219. 4 muertos de 37 ocupantes.

6. Jueves 13 de mayo de 1980. Cae al agua en Varadero, durante entrenamiento, un Il-14 de CUBANA, matrícula CU-T822. 3 fatalidades de 3 ocupantes.

7. Sábado 19 de enero de 1985. Cae en las cercanías de Las Lomas de Managua, al sur de La Habana, apenas a minutos de despegar, un Il-18 de CUBANA, matrícula CU-T899. Testigos oculares citaron observar vuelo desestabilizado, mientras que otros dijeron que el avión, en ruta de La Habana a Nicaragua, estalló en el aire. De este accidente, aunque se expresó públicamente que ocurrió porque la carga del avión se desplazó, siempre se rumoreó que, aunque era vector civil con pasajeros, llevaba oculto en el compartimiento de equipaje, armas y explosivos al gobierno sandinista. 38 fatalidades de 38 ocupantes. Este es en importancia, en CUBANA DE AVIACIÓN, su segundo accidente aéreo.

8. Domingo 3 de septiembre de 1989. Un Il-62 de CUBANA, matrícula CU-T1281, que ejecutaba el vuelo de La Habana a Milán, Italia, se estrelló en despegue desde el Aeropuerto Internacional José Martí, al decidir el piloto partir bajo severas condiciones climáticas. Este accidente aéreo es el Titanic de CUBANA DE AVIACIÓN, el primero en notoriedad en su historia. 126 fatalidades de 126 ocupantes.

9. Viernes 23 de marzo de 1990.Un An-26 de CUBANA, matrícula CU-T1436 aborta por fallas mecánicas despegue del aeropuerto de Santiago de Cuba, en ruta a La Habana, y al estrellarse mueren 5 ocupantes de su total de 46

10. Miércoles 24 de octubre de 1990. En la madrugada de ese día, un Yak-40 de CUBANA, matrícula CU-T1202, procedente del aeropuerto de Camagüey, se estrella en las montañas cercanas al aeropuerto de Santiago de Cuba, hacia donde se dirigía. Era el tercer intento de aterrizaje. 11 muertos de 31 ocupantes.

11. Sábado 14 de septiembre de 1991. Un Tu-154 de CUBANA DE AVIACIÓN, matrícula CU-T1227, que ejecutaba el vuelo CU464 de La Habana a México, por impericia de la tripulación, se estrelló tras varios intentos de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de Ciudad México. Afortunadamente, no ocurrieron fatalidades.

12. Domingo 15 de noviembre de 1992. Este es un accidente no de CUBANA, sino de AeroCaribbean, pero para el caso, califica. Un Il-18 de AeroCaribbean, matrícula CU-T1270 (bajo esa misma matrícula voló como “Cubana” anteriormente), se estrelló al atardecer en las cercanías del aeropuerto de Puerto Plata-La Unión. Volaba de vuelta a La Habana desde el Aeropuerto Internacional de las Américas en Santo Domingo, República Dominicana, con escala en Puerto Plata, cuando se estrelló contra el pico Isabel de Torres. 34 ocupantes/34 fatalidades.

13. Viernes 11 de julio de 1997. Un An-24 de CUBANA, matrícula CU-T1262, en ruta Santiago de Cuba-La Habana (vuelo CU787) cayó al mar en la Fosa de Bartlett tras despegar del aeropuerto de Santiago. Se atribuyen fallas mecánicas. 44 ocupantes, 44 muertes. Avión y victimas no fueron recuperados nunca. Este avión, sobrevivió anteriormente a una explosión de granada en cabina en la propia pista del aeropuerto de La Habana, cuando unos pasajeros intentaron secuestrarlo hacia Estados Unidos, y la tripulación se negó a acceder a la demanda.

14. Sábado 29 de agosto de 1998. Un Tu-154 de CUBANA, matrícula CU-T1264, que ejecutaría el vuelo de vuelta CU389, de Quito, Ecuador, a La Habana, con escala en Guayaquil, no pudo despegar tras algún intento previo. 70 muertos de 91 ocupantes, más 10 personas muertas en tierra.

15. Martes 21 de diciembre de 1999. Un DC-10 matrícula F-GTDI, de la aerolínea francesa AOM, arrendado por CUBANA, que hacía el vuelo CU1216 de La Habana a Guatemala, se salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto de La Aurora, en Ciudad Guatemala. Las causas fueron atribuidas a impericia de la tripulación en hidro-deslizamiento. 16 fatalidades de 314 ocupantes.

16. Domingo 25 de diciembre de 1999. Un Yak-42 de CUBANA matrícula CU-T1285, que hacía el vuelo CU310 de La Habana al aeropuerto de Valencia, en Venezuela, se estrelló contra la colina de San Luis, a unos 12 km de la ciudad, mientras hacía el approaching. 22 ocupantes/22 muertes.

17. Jueves 14 de marzo de 2002. Accidente no de CUBANA, pero califica para el inventario de accidentes de la aeronáutica en Cuba: A un An-2 matrícula CU-T1020, que hacía el vuelo chárter con turistas, de Cienfuegos a Cayo Coco, se le desprendió un ala en pleno vuelo, y cayó en las cercanías de Placetas, en la provincia de Villaclara, en el centro del país. No pertenecía a CUBANA, pero sí a AeroTaxi, una línea aérea operada por el gobierno cubano. 16 ocupantes/16 fatalidades.

18. Domingo 20 de abril de 2008. A un Il-62 de CUBANA, matrícula CU-T1283, que despegó en vuelo registrado como CU201 del Aeropuerto de Las Américas en Santo Domingo, República Dominicana, le explotó la turbina No. 2, cuyos fragmentos penetraron el cuerpo del avión. El aparato pudo aterrizar de emergencia en el aeropuerto de partida y, por suerte, no se reportaron pérdidas humanas.

19. Jueves 4 de noviembre de 2010. Un ATR-72, matrícula CU-T1549, no de CUBANA sino de AeroCaribbean, se estrelló al atardecer de la citada fecha en el área de Guasimal en la provincia de Santi Spíritus. Las causas fueron mal manejo de la tripulación en engelamiento(hielo en las alas). El aparato hacía el vuelo 883 de Santiago de Cuba, a la capital cubana. 68 ocupantes (muchos de ellos turistas extranjeros)/68 muertes. Este es el tercer accidente aéreo más importante de la aeronáutica cubana en suelo cubano.

20. Viernes 18 de mayo de 2018. El vuelo CU972 (NÓTESE QUE REGISTRADO COMO DE CUBANA), de la aerolínea mexicana GlobalAir, con tripulación mexicana pero arrendada por CUBANA, se estrelló casi inmediatamente tras despegar del Aeropuerto Internacional José Martí de la localidad de Rancho Boyeros en La Habana, cuando se dirigía a Holguín. El avión, matrícula XA-UHZ, era un Boeing 737. De 113 ocupantes, al momento de redacción de esta nota, habían muerto 112.

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"Puede atentar contra su vida" una madre de cinco niños presa tras manifestaciones en Cuba

Lizandra Góngora Espinosa.

La activista Lizandra Góngora Espinosa cumple este viernes veinticinco días en una celda aislada en la prisión de mujeres del Guatao, La Lisa, en la provincia de La Habana.

La mujer de 35 años y residente en Güira de Melena, provincia de Artemisa, fue detenida por participar en el levantamiento popular ocurrido de manera espontánea y pacífica en numerosas ciudades y poblados de la isla el pasado 11 de julio y es acusada de un supuesto acto de “Sabotaje” y “Desorden público” contra una tienda de Moneda Libremente Convertible.

Ahora permanece castigada por haber denunciado las pésimas condiciones que enfrentan las reclusas en el penal.

Góngora Espinosa se encuentra sin medicamentos, sin atención médica y totalmente descompensada, declaró a Radio Martí su esposo, Ángel Delgado, quien la pudo visitar el pasado jueves.

“Sola, enferma; le quitaron toda la ropa, una licra negra […] una enguatada (para protegerse de las bajas temperaturas)”, relató Ángel Díaz, quien además reportó que a su esposa la habían privado de todo lo que pudiera servir para comunicarse con el exterior: los lápices, el lapicero y la libreta de notas.

De acuerdo con el esposo, la prisionera política le “daba cartas y yo publicaba las inquietudes y las dificultades que ella tenía allá dentro”.

A Góngora Espinosa, madre de cinco niños, no le están suministrando ningún tipo de medicamento y “no le dan atención médica ninguna, está enferma, está ‘largando el pelo’ (a causa de) los nervios, no hay medicamentos para darle, no hay nada, se siente mal, está agobiada ahí y la dictadura le tiene el dedito puesto”, dijo el señor indicando que a su esposa no le dan tregua en el centro penitenciario.

La prisionera política Lizandra Góngora sin atención médica en celda de castigo
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Ángel Díaz, agobiado por la situación de su esposa, llamó la atención sobre el hecho de que a pesar de haberle quitado todas sus pertenencias y posibilidades de comunicación, lo único que le han dejado en la celda es un espejo de cristal.

“No entiendo con qué intención le dejaron el espejo ahí, con un espejo de cristal, puede atentar contra su vida, sin embargo, eso sí se lo dejaron”, declaró.

Ángel Díaz narró cómo, al entrar a la prisión fue amenazado con que “si seguía publicando y seguía hablando del caso se Góngora le iban a quitar la visita.

"Ellos saben que soy yo, nada más, el que va a visitarla a ella”, afirmó.

Cubalex, organización creada en el exilio con el propósito de brindar asesoría legal a los cubanos, ha dicho que por los cargos que pretenden juzgar a Góngora Espinosa, la opositora pudiera estar hasta 10 años en prisión.

Su esposo explicó que ha acudido a varias instancias del Ministerio del Interior, la Fiscalía General de la República y la Fiscalía Militar para quejarse por el trato que están dando a Góngora Espinosa.

"Nada hicieron!”, concluyó Díaz.

"Cuba es un cementerio de inversiones" alertan expertos ante clamor de La Habana para que exiliados abran negocios en la isla

Una vista de La Habana durante la pandemia.

Ante el creciente clamor del régimen de La Habana para que los cubanos exiliados se animen a abrir negocios en la isla, algunos expertos han recordado el fracaso de numerosos proyectos de este tipo y han alertado que Cuba es un cementerio de las inversiones.

Esta semana, a propósito del II Foro empresarial Cuba 2021 celebrado en La Habana, ministros, viceministros y diplomáticos cubanos han promovido el panel Oportunidades para cubanos residentes en el exterior para "promover su participación en negocios y explicar cómo gozan de todos los privilegios y garantías que establece la ley".

Las opciones de inversión ofrecidas a los emigrados son "proveedores de bienes y servicios a entidades cubanas, ya sea por contratos en consignación, operaciones de leasing operativos para pequeñas maquinarias o minindustrias, o también como clientes de exportaciones cubanas".

En lo que parece una contradicción de las propias leyes cubanas que no reconocen la doble ciudadanía, las autoridades comunistas han dicho en este foro que, de animarse a invertir, estos cubanos tendrán "el tratamiento de inversionista extranjero" en las modalidades de empresa mixta, de capital totalmente extranjero o contrato de asociación económica internacional.

A los ciudadanos cubanos residentes en el exterior que conservan su residencia en Cuba, se les invita a participar en la creación de micro pequeñas y medianas empresas.

Emilio Morales, presidente de la firma de asesoría Havana Consulting Group, ha descrito otro panorama en un artículo publicado en DIARIO DE CUBA: "Hoy, el régimen se ha quedado sin opciones para atraer la inversión extranjera. ¿Qué lastre se lo impide? La propia concepción del sistema, no diseñado para atraer capital, sino para cazar bobos e ingenuos, que en su gran mayoría terminan endeudados, en bancarrota, o atrapados en el chantaje de perderlo todo si se marchan. Lejos de ser un paraíso, el mercado cubano es más bien un cementerio de inversiones".

Entre los principales obstáculos que frenaban la inversión en Cuba, Morales citó "la precariedad del sistema basado en una economía centralizada, la excesiva burocracia, la dualidad monetaria, la verticalidad en la toma de decisiones, los tabúes que impiden el desarrollo del sector privado, la limitación que tenía el inversionista extranjero de solo poder negociar con empresas estatales, y la obligatoriedad impuesta a las empresas extranjeras de contratar fuerza de trabajo local a través de una agencia empleadora perteneciente al Gobierno y no de forma directa".

También menciona que, sumado a la incompetencia del régimen y su estúpida rigidez al no liberar las fuerzas productivas, la activación del Título III de la Ley Helms-Burton por la adminstración de Donald Trump hizo que automáticamente, el mercado cubano perdiera "el poco atractivo que le quedaba, si es que todavía le quedaba alguno​".

El economista Elías Amor, en un artículo publicado en su blog Cuba Economía, donde analiza el alcance del II Foro Empresarial, dice que con el llamado a los cubanos residentes en el exterior a invertir su capital en la isla "No irán muy lejos".

"Mientras que el contencioso de las confiscaciones de los derechos de propiedad no se resuelva, no parece razonable invertir en algo que, probablemente, pertenezca a alguien diferente. Por eso, tiene poco sentido que los cubanos residentes en el exterior vayan a participar en Cuba", indica el experto.

Casa Blanca: Obviamente Cuba no está invitada a la Cumbre de la Democracia

El presidente Joe Biden en la Oficina Oval de la Casa Blanca. (AP/Evan Vucci).

Estados Unidos no ha invitado a Honduras, El Salvador y Guatemala a la cumbre virtual para la democracia, que ha organizado para los próximos 9 y 10 de diciembre, porque afrontan "algunos desafíos".

Así lo explicó este jueves Juan González, el principal asesor para Latinoamérica del presidente estadounidense, Joe Biden, en una rueda de prensa.

"Obviamente Cuba no está invitada, Nicaragua no está invitada, obviamente Nicolás Maduro no lo está, pero Juan Guaidó sí...", agregó.

A ese foro asistirán 110 Gobiernos de todo el mundo, así como miembros de la sociedad civil y del sector privado, con una sesión de los jefes de Estado, que será auspiciada por Biden, y otra temática, con la presencia de representantes gubernamentales y no gubernamentales, informó la agencia Efe.

En la lista de invitados figuran aliados de todo el mundo que EE.UU. considera democracias, que van desde naciones europeas como España y Francia, pasando por Fiyi, Israel, Pakistán o Papúa Nueva Guinea.

Algunos de los invitados de Latinoamérica son Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Costa Rica, México, Ecuador, República Dominicana, Perú, Paraguay y Uruguay; y no están Bolivia, Venezuela, Cuba o Nicaragua, aparte de Honduras, Guatemala y El Salvador, entre otros.

González concedió que algunas de las naciones que no participarán "puede que sean democráticas, pero tienen actividades muy inquietantes", que han llevado a EE.UU. a excluirlas.

La cumbre de la próxima semana tiene como objetivo fortalecer la democracia y defenderse del autoritarismo, luchar contra la corrupción y promover los derechos humanos.

Sobre la exclusión de El Salvador, González precisó que el país tiene un populismo "confuso con un mandato para cambiar las instituciones democráticas".

De Guatemala, mencionó las acciones de la fiscal general, Consuelo Porras, sancionada por EE.UU., y las amenazas contra la sociedad civil, así como la corrupción "extendida" en este país.

Respecto a Honduras, pese a que Washington reconoce que "es una democracia y un socio desde hace tiempo", está preocupado por la manera en que no ha abordado la corrupción.

"Deseamos dar la bienvenida a Xiomara Castro (en la cumbre presencial) el próximo año si vemos algún progreso", indicó González, en referencia a la virtual presidenta electa de Honduras.

González no quiso adelantarse a Biden a la hora de anticipar posibles compromisos que salgan de esta cumbre, aunque afirmó que la intención es movilizar recursos para, por ejemplo, "defender a los periodistas", que son objeto frecuente de ataques judiciales única y exclusivamente por informar.

(Basado en nota de la agencia de prensa Efe)

Las MIPYMES en Cuba: oportunidades y retos, según un especialista

Una mujer espera que le muestren un vestido en una tienda privada de ropa y artesanías en La Habana. (AP Foto/Ramón Espinosa, Archivo)

Cuba ha autorizado más de 900 micro, pequeñas y medianas empresas, conocidas como MIPYMES, en alrededor de tres meses, en medio de una desesperada carrera por animar la economía de la isla.

Las MIPYMES fueron otro paso de una serie de flexibilizaciones graduales a la iniciativa privada cerrada en 1968, durante la llamada “ofensiva revolucionaria”, cuando talleres, comercios y timbiriches fueron absorbidos o clausurados por el Estado.

“Es el reconocimiento de la propiedad privada, se ha obtenido la personalidad jurídica o parte de esto. Además, se separa el patrimonio personal de los socios del de la empresa. Esto no ocurría con los trabajadores por cuenta propia”, explicó a Radio Televisión Martí Ángel Marcelo Rodríguez Pita, experto en emprendimientos privados.

“También hay cierta posibilidad de acceso a créditos en MLC [Moneda Libremente convertible] y CUP [Unidad de Pesos Cubanos] y digo cierta posibilidad porque las financieras aprobadas hasta el momento, están hablando de que se otorgan créditos en MLC, pero se deben devolver en un plazo de cuatro meses. Y es muy difícil realizar un proceso inversionista a través de esos préstamos y devolverlo en 4 meses cuando se trata de importar determinados bienes, equipamientos e insumos y que ya estén disponibles, instalados esos medios en el negocio en menos de 4 meses. Eso no ocurre así “, apuntó el especialista.

Según la nueva ley, las MIPYMES deben constituirse como Sociedad de Responsabilidad Limitada y pueden tener entre tres y 100 empleados. Pueden ser privadas o estatales o formar parte de una cooperativa.

“Entre los retos que tienen habría que mencionar las restricciones en la cantidad de trabajadores a contratar. Estamos hablando de hasta 100. Y otro es la presión fiscal en los pagos de contribución a la Seguridad Social”, subrayó el también director de la organización independiente Cuba Humanista.

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Los aspirantes tendrán que enfrentar numerosos obstáculos como la desactualización del Código Laboral de la República, lo que limita la sindicalización de los empleados.

Igualmente, la burocracia en los procedimientos para conflictos o sucesiones, para registrar nombres, la inscripción y “el carácter progresivo del sistema tributario que no permite la acumulación de capital para la reinversión y la generación de empleos” serían problemas a resolver.

Por ejemplo, los precios de los productos estarán acordes con lo invertido en la materia prima. El embarazoso entramado de importar los materiales, trasladarlos y cumplir con los pagos de gestión no permite rebajas.

“Existe ahora “una oportunidad de posicionamiento de la marca en el mercado y la relación tanto con empresas nacionales y extranjeras acreditadas en el país y esto es importante porque hasta la fecha no hay mercado mayorista. Seguimos con un deficiente mercado mayorista y esto permitiría a los emprendedores comenzar a relacionarse, contratar determinados bienes y servicios entre ellos, para poder suplir la ausencia de ese mercado mayorista en alguna medida”, anotó.

Concurre en detrimento de los propietarios, “el impuesto sobre las ventas minoristas y servicios a particular, que los coloca en una posición poco competitiva en el mercado con respecto a la empresa estatal porque como no hay un mercado mayorista tienen que acceder, en no pocas ocasiones, a comprar en las mismas tiendas minoristas y por tanto se incrementa el costo, lo que afecta al consumidor” por carácter transitivo, lamentó el economista.

Entre las pymes admitidas las hay dedicadas a la refacción de automóviles, producción agrícola o láctea, de materiales de la construcción, de fabricación de muebles o colchones, textiles o servicios de diseño y mantenimiento de parques, informó el Ministerio de Economía.

“Hay que recordar que esas micros, pequeñas y medianas empresas aún no pueden realizar la labor de importación y exportación de forma directa, sino que tienen que hacerlo a través de una empresa del Ministerio de Comercio Exterior y la inversión extranjera y dentro del marco nacional tienen que relacionarse, prácticamente, con empresas relacionadas al Ministerio de Comercio Interior, empresas que usualmente se mueven en pérdidas”, afirmó Rodríguez Pita.

Sindicalistas de América critican hostigamiento contra Iván Hernández Carrillo

El sindicalista independiente Iván Hernández Carrillo. (Facebook)

La Alternativa Democrática Sindical de las Américas (ADS) rechazó el hostigamiento, la represión y las amenazas de encarcelamiento por parte de las autoridades cubanas contra Iván Hernández Carrillo, secretario general de la Asociación Sindical Independiente de Cuba (ASIC).

“Agradezco a la Alternativa Democrática Sindical de las Américas, a la que me siento honrado en pertenecer su mensaje de solidaridad y apoyo que ha hecho público en estos momentos de acoso y represión política antisindical. Es evidente que el régimen cubano ha lanzado una escalada represiva contra los sindicalistas independientes desde comienzo de noviembre que se acrecentó con el transcurso de los días”, dijo Hernández Carrillo a Radio Televisión Martí.

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La Seguridad del Estado de Cuba abrió un proceso de investigación penal contra Hernández Carrillo, activista y exprisionero político cubano del Grupo de los 75 por, supuestamente, compilar las personas detenidas por las manifestaciones del 11J para que reciban ayuda humanitaria.

“La Alternativa Democrática Sindical de las Américas lo ha venido denunciando y ahora lo ha hecho en los más duros términos. El régimen debe saber que toda forma de represión contra la ASIC tendrá también repercusión y solidaridad. Es inaceptable que el régimen continúe burlándose de la comunidad internacional, encarcelando, reprimiendo y golpeando con tanta impunidad”, señaló el dirigente sindical cubano.

“Mis colegas de América Latina y Europa están bien informados de lo que acontece y por supuesto, lo vamos a denunciar ante organismos internacionales como el Comité de Libertad Sindical de la Organización Internacional del Trabajo, con el respaldo de la Alternativa Democrática Sindical de las Américas. Y también por nuestra parte, lo haremos ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos, la cual ha tomado nota de estos últimos actos de hostilidad”, apuntó.

De acuerdo a un comunicado publicado este miércoles, la organización apoya a su homóloga cubana y, en general, a los trabajadores de la Isla que luchan por sus derechos legítimos de movilización y manifestación pacífica, libertad de expresión, libertad sindical, trabajo decente y una vida digna para todos.

La entidad, con sede en Bogotá, Colombia, instó “al Gobierno cubano a implementar los mecanismos de diálogo social con todos los sectores de la sociedad civil, incluyendo los trabajadores, las trabajadoras y el sindicalismo independiente”.

Asimismo, exhortó a las autoridades a “garantizar la justicia social, la libertad y la paz de todos los cubanos” y a implementar una agenda de trabajo decente, salarios dignos, desarrollo económico y social sostenible, y garantías civiles y democráticas en el marco de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, y demás normas internacionales del trabajo de la OIT” [Organización Internacional del Trabajo].

“La ASIC tiene un compromiso y es con los trabajadores cubanos y el régimen debe respetar nuestro trabajo, como lo ha hecho saber en reiteradas oportunidades en sus recomendaciones, el Comité de Libertad Sindical que le pide a las autoridades que garanticen reconocimiento la ASIC, así como su libre funcionamiento de conformidad con los principios de la libertad sindical”, concluyó la organización.

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