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Economía

Cubanos abarrotan nuevas tiendas creadas para desplazar a "mulas" y recaudar dólares

El público espera su turno a la entrada de una de las tiendas abiertas el lunes en La Habana. (Foto: Yamil Lage/AFP).

Mientras la apertura de 12 tiendas en La Habana y una en Santiago de Cuba para vender electrodomésticos en dólares atrajo a muchos cubanos este lunes que hicieron largas colas en establecimientos como el del Focsa, las reacciones de economistas y residentes en la isla iban de la aprobación a la cautela.

Gran afluencia en las tiendas para comprar con "la moneda del enemigo", fue el título del reportaje de la periodista Luz Escobar en el diario digital 14ymedio.

Clientes de una de las tiendas en dólares compran piezas para motocicletas el lunes en La Habana (Foto: Alexandre Meneghini/Reuters).
Clientes de una de las tiendas en dólares compran piezas para motocicletas el lunes en La Habana (Foto: Alexandre Meneghini/Reuters).

“En el comercio minorista se enfrentan precios de país opulento con ingresos de pueblo paupérrimo”, escribió el experto Juan Ferrán Oliva en su artículo “Soy inocente, exclama la moneda”, publicado en el blog El Estado Como Tal, del economista Pedro Monreal.

“Es un mal inevitable que obedece a la falta de productividad nacional”, argumenta Ferrán Oliva.

Los precios bajos, en comparación con los mismos productos en tiendas en CUC y en el mercado negro, fue un factor que promovió la demanda, de acuerdo con reportes de prensa.

El chofer Héctor Castro carga un refrigerador comprado el lunes en una de las tiendas en La Habana (Foto: Alexandre Meneghini/Reuters).
El chofer Héctor Castro carga un refrigerador comprado el lunes en una de las tiendas en La Habana (Foto: Alexandre Meneghini/Reuters).

“Los precios son más bajos que en pesos convertibles y mejores que los importados de México o Panamá”, le dijo a la agencia Reuters el profesor de educación técnica Joel Palomino. “El gobierno tenía que haber hecho esto hace mucho tiempo”.

La apertura de las tiendas beneficia a los cubanos que no pueden viajar al extranjero, declaró otro comprador también consultado por Reuters. “De la forma que consigan la moneda libremente convertible ya es otra cosa; pero la idea es esa, que no paguen tanto por los equipos”, añadió.

No todo fue color de rosa para los compradores. Solo podía entrar a la tienda la persona que tuviera una tarjeta magnética a su nombre, y ni siquiera cuando se trataba de parejas permitían el paso de quien no la tuviera.

“Es que venimos juntos y queremos decidir el modelo de refrigerador que vamos a comprar, porque es para nuestra casa, donde vivimos los dos”, le dijo una mujer al custodio del establecimiento del Focsa, según cuenta Escobar en su reportaje de 14yMedio.

Aglomeración de público el lunes a la entrada de una de las tiendas en La Habana (Foto: Yamil Lage/AFP).
Aglomeración de público el lunes a la entrada de una de las tiendas en La Habana (Foto: Yamil Lage/AFP).

Como el guardia no cedió y la tarjeta estaba a nombre de ella, el joven no pudo entrar y tuvo que empezar a hacerle señas a su pareja desde afuera. “Al igual que él, otros acompañantes de clientes también hacían gestos, articulaban palabras sin pronunciar sonido e indicaban con el dedo índice a través de la vidriera”, escribe Escobar.

Según la reportera, el guardia de esa tienda dejaba claro una y otra vez que cada comprador podía llevarse solamente dos equipos.

Para el economista Omar Everleny Pérez, la creación de estas tiendas en dólares representa otro paso en la devaluación paulatina del CUC.

“Los precios son competitivos en el mercado internacional, se han reducido hasta en un 50 por ciento, y el Estado está capturando dinero internacionalmente intercambiable que circulaba en Cuba, pero luego fluía al extranjero”, le dijo Everleny Pérez a Reuters.

Desde fuera, varias personas contemplan los electrodomésticos a la venta en una de las tiendas que abrieron el lunes en La Habana (Foto: Yamil Lage/AFP).
Desde fuera, varias personas contemplan los electrodomésticos a la venta en una de las tiendas que abrieron el lunes en La Habana (Foto: Yamil Lage/AFP).

“Regresamos a antes del 2004, cuando sólo existía el peso y ciertos productos tenían precios en dólares y podían adquirirse en las tiendas”, declaró el experto.

Los precios

Una compradora consultada por Cubanet, Mairelis Morín Delgado, coincide con el testimonio dado a Reuters por el profesor Palomino.

“Si se mantienen con las tiendas surtidas constantemente, algo que es difícil de lograr en Cuba, pienso que es una muy buena estrategia que el gobierno debió poner en práctica hace mucho tiempo”, le dijo Morin Delgado al sitio de noticias, “porque en Cuba hay bastante necesidad y estos precios comparados con otras tiendas y con el mercado negro son más asequibles”.

Sin embargo, la lista de precios pegada a la vidriera de una tienda vista en el video que acompaña esa declaración confirma a su vez lo dicho por el economista Ferrán Oliva de que “se enfrentan precios de país opulento con ingresos de pueblo paupérrimo”.

He aquí algunos ejemplos:

Lavadora automática Sankey con capacidad de hasta 10.5 kg: $361.00

Lavadora secadora Royal con capacidad de 12 kg: $854.00

Split de pared Sankey: $361.00

Smart LG TV LED de 43 pulgadas: $525.00

Smart TV LED Samsung de 49 pulgadas: $638.00

Refrigerador Samsung de 19 pies: $1,013.00

Refrigerador Samsung de 22 pies: $1,475.00

Refrigerador Samsung de 25 pies: $1,699.00

En su artículo, como subraya Monreal al promoverlo en varios mensajes de Twitter, Ferrán Oliva le sugiere al gobierno de Díaz-Canel “explorar con poderosas cadenas internacionales de tiendas para abrir establecimientos en Cuba, pagando en dólares con la tarjeta magnética e imponiendo un impuesto al valor agregado (IVA) que sería captado por el presupuesto nacional”.

(Con información de Reuters, 14ymedio, Cubanet y redes sociales)

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La crisis del transporte en Cuba no es coyuntural

Lasgas filas para acceder al servicio de transporte público en La Habana.

Continúa crítico el servicio de transporte de pasajeros en Cuba a pesar de las promesas de las autoridades de que la crisis coyuntural había llegado a su fin, afirman residentes de varias provincias entrevistados por Radio Martí.

En Guantánamo hace cinco días que falta la gasolina B-83, dijo el periodista Manuel Alejandro León Velázquez.

"Los choferes estatales hace unos cinco días están siendo enviados a casa porque la gasolina más barata, la B-83, es precisamente la que está perdida de las gasolineras estatales", afirmó.

El transporte sigue en crisis en Cuba
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En Mayarí, Holguín, los cocheros han asumido la responsabilidad del transporte, comentó el comunicador y biólogo Osmel Ramírez Álvarez. En ese territorio, constituyen "casi el 100 por ciento" del servicio de transporte público, dijo.

De cuatro viajes diarios a Santiago y la Habana, Puerto Padre, en Las Tunas, ahora solo dispone de uno y en días alternos, informó el activista de la Unión Patriótica de Cuba, Vladimir Martín Castellanos. El transporte municipal también se ha visto afectado por la falta de combustible.

La provincia de Villa Clara está dependiendo de los privados, reportó el activista Guillermo del Sol. En esa provincia "el transporte intermunicipal no está funcionando; el único transporte que funciona acá es el privado", aseveró.

En la Habana esta semana han regresado las colas para cargar gasolina, provocando más afectaciones, según el botero Rafael Alba Macías. Al no haber combustible se afectan desde los ómnibus ruteros hasta los transportistas privados, señaló.

En declaraciones a la estatal Agencia Cubana de Noticias, Fredy Álvarez, director comercial de la Empresa de Ómnibus Nacionales, dijo que a partir de noviembre se restablecerían otras 24 rutas nacionales suspendidas desde el inicio de la crisis coyuntural.

Cubanos podrán pescar y vender pescado, y más noticias del cuentapropismo

Pescadores cubanos utilizan en La Habana preservativos para sostener los anzuelos a cierta profundidad (Foto: Alexandre Meneghini/Reuters).

A partir de ahora, los cubanos podrán hacer lo que hacían los guanahatabeyes en la isla antes de la llegada de Cristóbal Colón: pescar y hacer por cuenta propia lo que se les antoje con el pescado.

Y podrán comercializar sus productos y servicios a extranjeros, no solo a cubanos, informa el periódico Granma en el anuncio de las nuevas regulaciones para los cuentapropistas.

En vez de hacer una lista de los trabajos independientes que estarían prohibidos y dejar a la iniciativa privada la libertad de emprender cualquier otro, como recomiendan prestigiosos economistas dentro de la isla, el gobierno de Miguel Díaz-Canel acaba de anunciar que permitirá seis nuevos empleos al margen del Estado.

Ojo: para poder vender la captura y convertirse así en “pescador comercial”, el cuentapropista tendrá que esperar “la entrada en vigor de la Ley de Pesca”, advierte Granma.

“Con el propósito de continuar con la actualización del modelo económico y social del país, la Gaceta Oficial dio a conocer las nuevas medidas aprobadas para continuar perfeccionando el trabajo por cuenta propia”, escribió el periódico.

Los otros trabajos independientes que pasan al terreno de la legalidad son:

  • Operador y/o arrendador de equipamiento para la producción artística
  • Agente de selección de elenco (casting)
  • Auxiliar de producción artística
  • Traductor e intérprete certificado
  • Productor-vendedor de productos alimenticios, lo cual incluye la elaboración y venta de embutidos, ahumados, conservas y similares.

En La Habana será el Instituto Cubano del Arte e Industria Cinematográficos (ICAIC) el encargado de expedir licencias para los dos primeros trabajos, y en el resto de las provincias lo harán las respectivas direcciones provinciales de Cultura.

Ya existía el “Traductor de Documentos” en la lista de trabajos por cuenta propia autorizados, pero el Traductor e Intérprete “puede realizar una mayor gama de servicios”, subraya Granma.

El gobierno presenta la aprobación de estos seis empleos independientes como el resultado de una consulta popular. Dice que tiene como antecedentes “el intercambio realizado a finales de 2018 con trabajadores por cuenta propia, las opiniones y sugerencias de la población y cartas recibidas en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social”.

Pero hay más...

De acuerdo con la viceministra de Trabajo y Seguridad Social, Marta Elena Feitó Cabrera, que hizo el anuncio oficial, otras medidas permitirán ampliar la gama de servicios que pueden brindarse con una misma autorización del gobierno.

Cuentapropista vende frutas y viandas en un mercado.
Cuentapropista vende frutas y viandas en un mercado.

He aquí los detalles:

  • Se integran las actividades de artesano, talabartero y productor/vendedor de calzado
  • Se incorpora el vendedor de flores artificiales, práctica actualmente integrada a la de florista
  • Los cerrajeros podrán ejercer la cerrajería electrónica, y en el caso del aguador se permite la venta de hielo
  • Para ejercer la chapistería bastará con un permiso de las direcciones municipales de Trabajo y no será necesaria una licencia operativa de transporte si el chapistero “no está asociado a los auxiliares y conexos del transporte”
  • Aparece la especialidad de electricista automotriz en la categoría de reparador de equipos mecánicos y de combustión, separada de la categoría general de electricista, que queda reservada para trabajos en inmuebles
  • Textual de Granma: “Se introduce una precisión en la actividad de servicio de decoración, organización de cumpleaños, bodas y otras actividades festivas: la solicitud de la licencia sanitaria si se elaboran alimentos asociados al servicio que se oferta”
  • Los facilitadores de permutas y los que se dedican a la compraventa de viviendas podrán contratar hasta dos empleados
  • Los Consejos de la Administración Municipal podrán autorizar “actividades de servicio gastronómico en restaurantes, servicios de bar y recreación, arrendador de viviendas, habitaciones y espacios, cuando se arrienden más de cuatro habitaciones o viviendas completas”, y el plazo para conceder las autorizaciones se reduce de 90 a 30 días
  • Esos mismos consejos regularán las tarifas y los precios “cuando las circunstancias lo aconsejen y tomando en consideración las condiciones y características de cada territorio”.
Anuncio de una permuta tomada de La Hora de Cuba (Foto: Archivo).
Anuncio de una permuta tomada de La Hora de Cuba (Foto: Archivo).

Al cuentapropista se le permitirá contratar un empleado cuando vaya a tomar vacaciones, y se aclara que los cónyuges y familiares cercanos podrán trabajar en el negocio sin inscribirse como contratados. Pero si van a conducir un vehículo, deben solicitar también una Licencia Operativa de Transporte, sujeta a nuevas disposiciones.

Las transacciones entre cuentapropistas y cooperativas no agropecuarias pueden hacerse “en cualquiera de las dos monedas, incluso en combinación de ambas”, dijo René Hernández Castellanos, viceministro primero de Economía y Planificación citado por Granma.

De acuerdo con Ángel Rodríguez Pita, director de la Fundación Cuba Piensa, el objetivo del gobierno es recaudar más dinero a través de los impuestos.

"Recaudar más a través de los impuestos"
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"Es una reforma tributaria que busca captar más recursos y tiene un carácter territorial [...] para empoderar a los gobiernos locales mediante los impuestos", declaró Rodríguez Pita entrevistado por el periodista Amado Gil para Radio Martí.

Los más afectados, asegura, serán los que él llama cuentapropistas de subsistencia, desde el anciano que vende maní hasta quienes hacen hielo para otros negocios, porque verán un aumento en sus gastos tributarios.

Granma cierra el anuncio con una lista de datos: en Cuba hay 617,974 trabajadores por cuenta propia, 33 por ciento de los cuales son jóvenes y 36 por ciento de los cuales son mujeres; 34,610 son arrendadores de viviendas.

Dos tercios de los cuentapropistas cubanos, 65 por ciento, se concentran en cinco de las 14 provincias: La Habana, Matanzas, Villa Clara, Holguín y Santiago de Cuba, reporta el periódico.

“Una vez más, hay que insistir en lo mismo, ¿por qué no se deja a los trabajadores por cuenta propia libertad para establecer las asociaciones y colaboraciones que les resulten más interesantes y rentables para sus negocios?”, pregunta en una columna publicada en el diario digital 14ymedio el economista Elías Amor.

“Lo que no entienden los dirigentes cubanos es que tan pronto como estas "autorizaciones" se aprueban, ya están apareciendo demandas para otras”, añade el experto. “La razón es muy sencilla: el mercado, la libre empresa independiente va mucho más rápido que el Estado paquidermo burocrático creado en Cuba por Fidel Castro y ahora gestionado por sus herederos”.

Fuera del ámbito especializado, algunos comentarios iban de todas formas a la médula del asunto.

“Y la gente se queja: 60 años nada más nos tomó poder pescar y salir a vender el pescado”, dijo un camarógrafo y editor cubano que prefirió conservar el anonimato.

Cuba asegura que paga su deuda en medio de una economía devastada

El presidente designado de Cuba, Miguel Díaz-Canel inaugura la Feria Internacional de La Habana.

El gobierno cubano anunció esta semana que ha comenzado a pagar un cuarto tramo de la deuda renegociada de 2.600 millones de dólares que tiene con 14 países pese a sus problemas de liquidez.

Su principal negociador dijo que todos los desembolsos se realizarían aunque sea con retraso, reportó la agencia de noticias Reuters.

"Hasta ahora hemos estado cumpliendo, no sin grandes esfuerzos", dijo el presidente del consejo de ministros Ricardo Cabrisas durante un recorrido por la Feria Internacional de La Habana que celebra su edición 37 desde este lunes.

El gobierno necesita unos 2.500 millones de dólares anuales para apuntalar su devastada economía, pero los inversores llegan, y ante la falta de garantías y la burocracia gubernamental los negocios no se materializan.

Comenzó la feria internacional de La Habana
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El subsecretario de Estado para Asuntos del Hemisferio Occidental, Michael Kozak, recordó en Twitter que el régimen de La Habana tiene una larga historia de no pagar sus deudas internacionales.

El diplomático afirmó que el no pago es un síntoma más de la mala gestión económica del régimen y los negocios internacionales necesitan socios en que puedan confiar.

El funcionario invitó al exgobernante Raúl Castro y al presidente designado Miguel Díaz-Canel a no culpar a los demás, y a que inicien reformas. Kozak hizo uso del numeral #StopBlamingStartReforming (#ParadeCulparIniciaReformas).

La embajada de Estados Unidos en La Habana retuiteó el mensaje del diplomático que sirvió en La Habana de 1996 a 1999.

Cuba llegó a un acuerdo en 2015 con los países miembros del Club de París que perdonaron 8.500 millones de dólares de los 11.100 millones de la deuda externa que la isla incumplió hasta1986, al igual que otros cargos.

La deuda restante se reestructuró hasta 2033 y parte de ese dinero se asignó a fondos para inversiones en Cuba.

El gobierno pagó alrededor de 70 millones de dólares en 2018 y debía desembolsar otros 80 millones antes del 31 de octubre.

En 2018, algunos de los pagos a los miembros del Club de París se realizaron tras esa fecha límite, dijeron a Reuters diplomáticos de seis de los países acreedores, quienes pidieron no ser identificados y agregaron que es posible que esa situación se repita este año.

"Ambas partes entienden la importancia de los acuerdos y las dificultades que enfrenta Cuba. Sin embargo, esperamos que paguen", señaló un diplomático.

(Incluye información de Reuters)

Vuelven las colas kilométricas a las gasolineras en Cuba

Cola para el combustible en 10 de Octubre. (Hatzel Vela/Twitter)

Regresan las colas para adquirir combustible en los servicentros de la capital cubana. En muchos de ellos se hacen dos filas, una para los autos particulares y otra para los que pertenecen a dependencias del estado.

Así lo describe el periodista independiente Vladimir Turró a Radio Martí desde el servicentro de Fontanar, en La Habana. "Las dos filas exceden más de dos o tres cuadras a la espera de poder comprar el combustible", una situación que se refleja "en casi todos los Cupet de la capital".

Vuelven las colas a las gasolineras en Cuba
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A solo mes y medio del anuncio del gobernante Miguel Díaz-Canel de la crisis energética en la isla, se pueden ver de nuevo las filas en La Habana desde hace, según Turró, tres días.

"Regresa la llamada crisis coyuntural, que no creo que nunca se haya ido pero había mejorado un poquito", dijo el reportero, que nota las colas desde hace unos tres días en casi todos los Cupets que tienen combustible o los que están a la espera de ser abastecidos.

"La falta de combustible en Cuba continua, que nadie se engañe que todo a pasado", dice en Facebook Leonardo Mesa.
"La falta de combustible en Cuba continua, que nadie se engañe que todo a pasado", dice en Facebook Leonardo Mesa.

Precisamente en la larga cola del Cupet del reparto Fontanar Radio Martí pudo entrevistar vía telefónica a Robert Saborit, uno de los choferes de los autos particulares. "Hace más menos una semana de nuevo empezaron las colas. La situación realmente no la sé, porque aquí lo mismo dicen una cosa que otra", señaló.

En comunicación con un empleado de un servicentro ubicado en el Cerro, al preguntar si habían colas en el establecimiento respondió que no, porque no tenían combustible.

Otros intentos de verificar la información fueron infructuosos.

Cuba intenta llenar con cruceros europeos el vacío que dejó EEUU

El MS Hamburg atracado en el Puerto de La Habana, en una foto tomada de la cuenta de Twitter de la compañía operadora, Plantours Kreuzfahrten.

El gobierno cubano parece haber iniciado esta semana una campaña de consuelo tras la llegada a La Habana de un crucero europeo que, según Granma, demuestra hasta qué punto Cuba es un destino preferido para los vacacionistas.

“Aun cuando el gobierno estadounidense prohíbe a sus ciudadanos viajar a Cuba, miles de personas en el mundo prefieren vacacionar en la Isla, y compañías internacionales apuestan por desarrollar sus negocios en la mayor de las Antillas”, escribe el periódico del Partido Comunista.

Tanto Granma como el vocero oficial Cubadebate y otros medios de la isla se hicieron eco de la llegada al puerto habanero el miércoles del crucero MS Hamburgo.

“Con unos 600 turistas a bordo arribó este miércoles el crucero alemán MS Hamburgo a puerto habanero, marcando así el comienzo en Cuba de la temporada de cruceros procedentes de Europa”, informa Cubadebate.

Sin embargo, la ficha del buque, accesible en el sitio de internet de la propia compañía operadora, Plantours Kreuzfahrten, indica que tiene capacidad “para un máximo de 400 pasajeros”. Fue terminado en 1997 en los astilleros de Wismar, en Alemania; tiene ocho suites, dos de ellas con balcón, y 197 camarotes, 63 de ellos interiores.

Tanto Granma como Cubadebate citan a Pierfrancesco Vago, presidente de la empresa suiza MSC Cruises, que “ratificó su voluntad de preservar y fomentar las relaciones con Cuba”, según la Agencia Cubana de Noticias.

Una simple búsqueda en internet muestra, entre otras fotos de Vago, una en la que aparece acompañado por el alcalde de Miami-Dade, Carlos Giménez, durante la ceremonia de nombramiento del crucero MSC Seaside en el Puerto de Miami el 21 de diciembre de 2017.

Además de La Habana, los turistas del MS Hamburgo visitarán Santiago de Cuba, Cienfuegos, Trinidad, Cayo Largo del Sur y María la Gorda, en Pinar del Río. También de acuerdo con la prensa oficial, otro buque, este británico, debe llegar próximamente a puerto habanero para iniciar el mismo recorrido con casi dos mil pasajeros.

“Solo el gobierno de Estados Unidos practica el absurdo del aislamiento de sus ciudadanos con los cubanos”, dice el artículo de Granma antes de referirse a la decisión del gobierno de Donald Trump de suspender los viajes de cruceros y otras embarcaciones de lujo a la isla en junio pasado.

Esas medidas, escribe el periódico, buscan también “impedir que el pueblo de Estados Unidos conozca la realidad cubana” y derrote así el efecto de "la propaganda calumniosa" que a diario se fabrica contra nuestro país.

“Son acciones que desprecian la opinión mayoritaria de los estadounidenses, cuyo interés por conocer Cuba y ejercer su derecho a viajar se demostró en los 650,000 que nos visitaron en 2018, junto a medio millón de cubanos residentes en Estados Unidos”, añade.

Al pie del video de la entrada del crucero en el puerto habanero, publicado en Facebook por la compañía La Habana Travel, junto a comentarios como “!Éxitos Cuba!”, alguien que firma Yasser Ches Elosegui escribió: “Cuba no necesita cruceros, necesita producir e instituciones responsables”.

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