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Cuba

Reportan en Holguín 24 muertos y 267 accidentes de tránsito de enero a mayo

Accidentes de tránsito provincia de Holguín, Cuba

Las causas atribuidas por el periódico Ahora a tan elevado número de accidentes y víctimas mortales en esa provincia, reflejan el estado de desorden que reina también en otros ámbitos de la isla.

La provincia de Holguín registró un total de 267 accidentes de tránsito con un saldo de 24 muertos y 267 lesionados en el período de enero a mayo de este año.

Las cifras aparecen en un artículo publicado este sábado en el diario provincial Ahora que, a pesar del alto número de accidentes, elogia a los “inspectores del Ministerio de Transporte y oficiales del Ministerio del Interior” que lograron reducir en cuatro el número de accidentes y en nueve la cifra de muertos en el mismo período del año 2017.

La empresa turística Transtur encabeza la lista de los organismos estatales con mayor número de accidentes, seguida de Transcupet, Azcuba y el Combinado Lácteo.

“Pero, en este saldo siniestro los campeones absolutos son los particulares, que intervienen en 114 eventos de esta índole”, afirma el artículo titulado En la senda de la vida, firmado por Ania Fernández Torres.

Los municipios con mayor número de accidentes reportados en los primeros cinco meses del año son: Holguín, con 164, Báguano, con 15, Rafael Freyre y Gibara con 11 cada uno y Moa y Mayarí, ambos con 10.

En el 2017 ocurrieron en Cuba 11,187 accidentes de tránsito que dejaron 750 muertos y más de 8,000 lesionados, según informó a la Agencia Cubana de Noticias el teniente coronel Roberto Rodríguez Fernández, jefe de la Dirección Nacional de Tránsito.

En la Florida, con 20.5 millones de vehículos registrados, ocurrieron ese mismo año 391,161 accidentes de tránsito, con un índice de un muerto por cada 132. accidentes. En Cuba el índice fue de 9 muertos por cada 132 accidentes, destacó un artículo de El Nuevo Herald, publicado el pasado 20 de febrero.

En Cuba los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte para los jóvenes entre 15 y 29 años y la quinta causa de muerte en general, según cifras oficiales.

Las causas atribuidas por el periódico Ahora a tan elevado número de accidentes y víctimas mortales en esa provincia, reflejan el estado de desorden que reina también en otros ámbitos de la isla.

“Choferes saludándose con calma pasmosa, bicitaxis atravesados, carretillas y carretones que reducen la visibilidad, gente ofuscada al timón gritándose improperios o quienes, en medio de un lapsus de bobería, se “tiran” sin mirar”, destaca la información.

El exceso de velocidad en las calles de las ciudades y poblados, también forma parte de la larga cadena de violaciones de tránsito que incluyen a peatones y conductores.

“Otros casi te atropellan y ni se disculpan, hay pasajeros que sacan la mitad del cuerpo por una ventanilla para saludar y peatones que cruzan por cualquier lado, aun cuando tienen a pocos metros una “cebra blanca” sobre el hormigón, que garantiza respeto y prioridad”, agrega la información.

La provincia de Holguín es la tercera más poblada de Cuba, con 1.4 millones de habitantes según las cifras más recientes de la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE) de la isla.

Según el Anuario Estadístico 2015 de la ONE, en la provincia de Holguín habían en ese año 482 ómnibus de servicio público para sus 14 municipios y 133 automóviles de servicio estatal y privado.

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Detenidos en Honduras cinco cubanos y tres coyotes

Policía de Honduras muestra una foto de los coyotes detenidos.

Las autoridades de Honduras detuvieron este fin de semana a cinco migrantes cubanos que eran transportados ilegalmente por tres traficantes de personas.

El operativo ocurrió en la aldea San Bernardo del municipio de Namasigüe, Choluteca, en el sur de Honduras.

Los sospechosos fueron requeridos por funcionarios de la Unidad Transnacional de Investigación Criminal (UTIC) de la Dirección Policial de Investigaciones (DPI) y Policía de Fronteras.

Los llamado coyotes intentaron sobornar a los funcionarios a cambio de que los dejaran en libertad, pero fueron finalmente arrestados por los delitos de tráfico ilegal de personas y soborno doméstico.

Mientras, los cubanos están detenidos por las autoridades migratorias que valorarán otorgarles un salvoconducto para seguir viaje o si serán deportados a la isla.

Además se les decomisó un vehículo tipo pickup, una camioneta y 33 mil 055 lempiras (1.348,53 dólares) en efectivo en billetes de diferentes denominaciones.

Iberia compra Air Europa: ¿se verán afectados los vuelos a Cuba?

Imagen de viajeros internacionales.

Entre España y Cuba se producían 18 vuelos semanales antes que el Covid-19 transformara radicalmente la industria turística mundial. Hoy, todos los ojos miran hacia las vacunas, como única garantía para regresar a la normalidad, y los actores se reorganizan para la siguiente fase.

Las operaciones de Iberia y Air Europa, que sumaban 14 de los 18 vuelos semanales entre Madrid y La Habana, son fundamentales para el turismo cubano. En este escenario, la compra de Air Europa por parte de Iberia abre interrogantes sobre sus repercusiones en el mercado latinoamericano. Frecuencias, precios, alternativas y competencia real son dudas que plantea la concentración de empresas en el sector aéreo español.

"Iberia no se ha pronunciado sobre si va a mantener la marca de Air Europa", señala José Ramón Valero, director de Avion Revue, la revista líder en España y América Latina.

La compra de Air Europa por 500 millones de euros —unos 608 millones de dólares, la mitad de lo acordado antes de la pandemia— busca convertir el hub del Aeropuerto de Madrid-Barajas en un serio competidor frente a sus rivales de Frankfurt, Ámsterdam, Londres-Heathrow y París-Charles de Gaulle. Según Iberia, la existencia de dos compañías, parecidas en tamaño y rutas, es un obstáculo.

Iberia, que pertenece a la multinacional IAG (British Airways, Vueling, Aer Lingus, Level), considera que Madrid "necesita ser más eficiente y capturar más tráfico que permita abrir nuevas rutas enfocadas en Asia, Oriente Medio y África". Y así, "competir con el resto de hubs europeos, y poder recuperarse más rápido del impacto de la pandemia".

"Apostaría a que, de momento, mantendrán Air Europa como una segunda marca. Air Europa tiene algunos destinos como Cuba y República Dominicana, que son muy turísticos. Es un tipo de pasaje diferente al que suele llevar Iberia", explica Valero en declaraciones a Radio Televisión Martí.

El CEO de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, ofreció alguna pista en el diario Cinco Días cuando mencionó el ejemplo de Miami: "No sobra nada. La cuestión es hacerlo mejor y que, por ejemplo, no haya dos aviones a Miami que salgan con diez minutos de diferencia. Debemos cubrir bien las ventanas de conexión".

Las dos compañías declinaron ofrecer datos sobre la cantidad de viajeros entre la capital de España y La Habana.

En España residen más de cien mil cubanos, que utilizan los servicios de Iberia, Air Europa, Evelop y Cubana de Aviación para viajar a la isla. Desde España volaron a Cuba 146.339 turistas en 2019, según cifras oficiales, un retroceso histórico que también incluyó a Alemania, Francia, Reino Unido e Italia. Sin embargo, el hub de Madrid continúa siendo la principal puerta de entrada a Cuba desde Europa.

"Hace falta que haya competencia, y eso ya lo han visto los grandes turoperadores, principalmente los dos grupos grandes: Iberojet e Iberostar", agrega Valero.

Nuevas oportunidades podrían abrirse tras la pandemia con Iberojet, "que será la nueva marca de Evelop. Y aparte ha aparecido otra compañía, World2fly, que va a tomar posiciones y volará a Cuba".

No obstante, los precios siempre preocupan ante una operación de concentración empresarial, como la planteada entre Iberia y Air Europa. Tras el Covid-19, consideran en el sector, habrá que reconciliar a las personas con el turismo, y los precios bajos podrían ser un factor importante.

La breve salida de Iberia del mercado cubano, entre 2013 y 2015, dejó un mal recuerdo y precios desorbitados. Air Europa disfrutó entonces de la posición dominante, frente a la incapacidad de la estatal Cubana de Aviación de sobrepasar sus dos frecuencias semanales entre La Habana, Santiago de Cuba y Madrid.

Cómo será esta vez y cómo afectará a la conectividad aérea entre Cuba y España, es la pregunta común que sobrevuela, nunca mejor dicho, entre expertos y usuarios.

Fallece el opositor Ariel Valdés García

El activista de los derechos humanos, Ariel Valdés García. (Cortesía de José Diaz Silva).

El opositor Ariel Valdés García falleció en un hospital de La Habana el 22 de enero luego de cuatro días de haber sido ingresado por serios padecimientos de salud.

José Díaz Silva, líder del Movimiento Opositor por una Nueva República y representante del Movimiento Democracia al que pertenecía Valdés García, dijo a Radio Televisión Martí que el activista tenía cáncer en la piel pero le negaban la atención médica requerida y por esa razón se agravó.

Declaraciones de José Díaz Silva, líder del Movimiento Opositor por una Nueva Republica
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Explicó que Valdés García era un hombre muy humilde que vivía en precarias condiciones en el municipio de Playa. Solo recibía apoyo de los activistas, entre ellos la opositora Marlén Alonso, quien se encargó de ayudarlo en todo lo que pudo "aunque lo que más necesitaba era atención médica especializada".

“Tuvimos que hacer una protesta para llamar la atención sobre el caso del hermano y finalmente lo ingresaron pero ya estaba muy mal y cuatro días después falleció”, agregó.

Díaz Silva opinó que el régimen cubano "es responsable de la muerte del hermano, por no facilitarle una adecuada atención médica a tiempo.

El opositor fue velado en la Funeraria de 70 y 29 en Buena Vista, Playa, y sepultado en la mañana de este sábado.

Sus compañeros del MONR y del Movimiento Democracia le recuerdan por sus actividades cívicas a favor de los derechos humanos y la libertad de Cuba, concluyó Díaz Silva.

Liberado bajo fianza activista que tenía 4 días en paradero desconocido

El opositor y activista Evert Oscar Matos.

Después de estar en paradero desconocido tras ser detenido por la Seguridad del Estado, el opositor Evert Oscar Matos fue liberado bajo fianza, informó el viernes la ONG Cubalex.

En una publicación en Facebook, Cubalex precisó que al opositor se le acusa de propaganda enemiga y otros delitos. “El motivo son sus publicaciones en redes sociales. La policía política desea imputarle, además, que recibe financiamiento desde el exterior”, detalló Cubalex.

Cubalex señaló que la supuesta prueba de financiamiento que tiene la Seguridad del Estado son las recargas de saldo de teléfonos. “Las mismas recargas que el régimen promociona y que engrosan los bolsillos de Etecsa se pueden convertir en un arma a usar contra quién disiente, cuando la policía política no tiene delitos reales que imputar”, dijo la organización.

El opositor le dijo a la organización que el régimen también le amenaza de “corrupción de menores” por la directa que hizo antes de ser detenido, pues en ella dijo que no le abriría la puerta a la Seguridad del Estado hasta que la mamá del infante no viniera a buscarlo. “En el video yo estaba advirtiendo a mis amistades de lo que iba a suceder y de las razones por las cuales no había abierto la puerta a la policía. No podía hacerlo hasta que no llegase la mamá del niño para que el niño se fuese con ella y no viera mi detención o dejarlo solo”, señaló el activista.

Evert Oscar dijo que la Seguridad del Estado no le devolvió el teléfono celular. "Se quedaron con mi teléfono con las dos líneas que tiene puesta. Entonces me dijo, si tú no quieres abrir el teléfono, pues sencillamente nosotros tenemos las herramientas para conseguir lo que nosotros queremos y demostrar que tú eres financiado", añadió el opositor.

Cuando el activista fue liberado, recurrió a Facebook para dar a conocer la noticia.

Cuba cuenta 567 nuevos casos de coronavirus

Un policlínico en La Habana el 21 de enero de 2021. (Yamil Lage / AFP).

Al cierre del viernes el Ministerio de Salud reportó un total de 567 nuevos casos positivos al coronavirus de los cuales 508 fueron contactos de casos confirmados; 35 con fuente de infección en el extranjero y otros 24 sin fuente de infección precisada.

De igual manera el reporte informa de 3 fallecidos que suman un total 191 en todo el pais desde el inicio de la pandemia el pasado año.

Los 567 casos diagnosticados pertenecen a los grupos de edad: de menores de 20 años: 69; de 20 a 39 años: 188; de 40 a 59 años: 211; y más 60: 99 casos.

La mayor cantidad de casos reportados en el día se localizan en La Habana con 276. Un gráfico publicado en las redes sociales por el Proyecto Inventario recoge las cifras por provincias y otros datos.

Las autoridades cubanas han establecido medidas de confinamiento y toque de queda para contener la expansión de la pandemia.

También prevén el aislamiento de contactos de viajeros y positivos para quienes no tienen condiciones en el hogar, con obligatoriedad del confinamiento y responsabilidad legal en el caso de los incumplidores.

Cubanos consultados consideran que no son suficientes las medidas y aseguran que la presencia permanente de ciudadanos en las calles todo el día haciendo colas, o aglomerándose para subir al transporte público, son factores determinantes para la expansión del coronavirus.

En una nota publicada en el sitio web del MINSAP este viernes se informó de una nueva variante genética del sars-cov-2 , más transmisible y detectada anteriormente en Sudáfrica.

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